出来形ヒートマップの作り方でグリッド間隔が重要な理由
出来形ヒートマップは、設計面と施工後の計測結果などの差を色で面的に表し、高い側と低い側の分布や、施工面に連続して現れる傾向を確認しやすくする可視化方法です。道路、造成、盛土、路床、路盤などの施工では、一点ごとの数値だけを追うよりも、差がどの範囲に広がっているかを把握しやすいという利点があります。
ただし、「出来形ヒートマップ」と呼ばれるものには、社内の施工確認や原因分析のために任意条件で作る可視化と、公共工事などで適用される出来形管理要領に従って作成する出来形管理資料があります。この二つは分けて考える必要があります。国土交通省の現行の「3次元計測技術を用いた出来形管理要領（案）」では、面管理について必要な点密度や出来形評価用データの作成方法が定められており、正式な出来形管理ではグリッドを見やすさだけで自由に決めるものではありません。土工などでグリッドデータ化を行う場合は、1㎡以内のグリッドを設定する方法などが示されています。 国土交通省+1
一方、施工中の傾向確認や社内検討として同じ点群から複数の表示条件を試すことには意味があります。細かな区切りにすると狭い範囲の変化を見つけやすくなりますが、元点群が十分でなければ空白や補間の影響が増えます。反対に粗くすると広い範囲の傾向は見やすくなるものの、局所的な沈みや盛り上がりが平均化されることがあります。
そのため、グリッド間隔を考えるときは、まずそのヒートマップが正式な出来形管理資料なのか、施工中の補助解析なのかを明確にします。正式な出来形管理であれば適用される工種別の基準、要領、規格値、計測精度、点密度、評価用データの作成方法を優先します。補助解析であれば、確認したい変化の大きさ、点群密度、欠損、代表値、補間方法、色分け条件をそろえたうえで、複数条件を比較します。
グリッド間隔は単なる表示設定ではなく、どの空間単位で評価値を作るかに関わる条件です。ただし、正式な面管理では「グリッドを細かくすれば精度が上がる」という考え方は適切ではありません。計測精度と評価用データの作り方を分けて考えることが重要です。
確認1 比較する基準面と出来形面の条件をそろえる
出来形ヒートマップを作るとき、グリッドの設定より先に確認したいのが、何と何を比較するのかという点です。比較条件がそろっていなければ、どのようなグリッドを使っても、施工状態とは別のずれが差分に含まれる可能性があります。
代表的な比較は、3次元設計データの設計面と、施工後に取得した出来形データです。同じ平面位置に対応する設計面と計測データの離れを求め、その結果を色で表します。社内解析で出来形高さから設計高さを引くのであれば、プラスを設計より高い側、マイナスを設計より低い側と定義できます。ただし、使用するソフトウェアや帳票の定義によって符号の向きが異なることがあるため、凡例と計算方向は必ず確認します。
次に確認するのが座標系です。設計データと出来形データの座標系が一致していなければ、平面位置がずれます。勾配を持つ道路や法面では、平面位置のずれが高さ方向の差として見えることがあります。ヒートマップ全体に同じ方向の偏りが出た場合には、施工面だけでなく座標変換や位置合わせの条件も確認する必要があります。
高さ基準も重要です。設計面と出来形データで異なる高さ基準や変換条件を使用していると、面全体が一様に高い、あるいは低いという結果になる場合があります。施工不良と判断する前に、基準高、変換、既知点との整合を確認します。
設計データの版もそろえます。設計変更が行われた現場で古い設計面と最新の施工結果を比較すると、施工が設計変更どおりでも差が表示されます。ヒートマップには、どの設計データを基準にしたのか追跡できる情報を残しておくことが重要です。
対象範囲も同じ考え方です。設計面の外側や、別工区、構造物上面、異なる勾配面などを一つの評価範囲に混在させると、意味の違う差分が同じ色分布に入り込みます。まず比較対象を正しく切り分け、その後に評価用データや表示条件を決めます。
正式な面管理では、3次元設計データと出来形評価用データの各ポイントとの離れを算出し、管理項目の計算や良否判定、分布図の作成に用います。したがって、単に二つの画像や任意に作った面を重ねるだけでは、正式な出来形管理資料と同じ意味にはなりません。 国土交通省+1
確認2 管理目的に合うグリッド間隔を決める
二つ目の確認は、グリッドを自由に設定できる補助解析なのか、基準に従う正式な出来形管理なのかを分けたうえで、目的に合う条件を選ぶことです。
施工中の社内確認として広い路床面の傾向を見たい場合、極端に細かなグリッドを設定すると表面の小さな凹凸や点群のばらつきが目立ち、全体傾向が読みづらくなることがあります。片側だけが広く高い、中央部が連続して低いといった面的な傾向を見るのであれば、確認したい変化の規模に合う区切りで表示する方が分かりやすい場合があります。
一方、構造物際や施工継ぎ目付近の局所的な段差を探索したい場合には、粗すぎる区切りでは異常が周辺値に埋もれます。確認したい異常の幅よりもはるかに大きなセルで平均化すれば、局所差が小さく見える可能性があります。
このような補助解析では、「何センチのグリッドにするか」を先に決めるのではなく、「どの程度の広がりを持つ変化を見つけたいか」を先に決めます。そして同じ点群を複数条件で比較し、どの設定でも残る面的傾向と、細かな設定でだけ現れる局所変化を分けて読みます。
ただし、公共工事などの正式な面管理では、見やすさを理由に評価条件を自由に変更できるとは限りません。現行の国土交通省要領では、土工、河川浚渫工、土工1000m3未満・床掘工・小規模土工・法面整形工などでグリッドデータ化する場合、1㎡以内のグリッドを設定する方法が示されています。舗装工や路面切削工についても、1㎡以内のグリッドを用いる評価用データ作成方法が示されています。正式な出来形管理では、対象工種に適用される最新版要領を確認して条件を決めます。 国土交通省+1
したがって、タイトルにある「グリッド間隔の決め方」は、すべての場面で任意に最適値を探すという意味ではありません。正式管理では要領上の条件を先に確認し、その範囲内で適切な方法を選びます。任意の細かさを試す方法は、施工傾向の確認や原因分析など、正式な評価とは分けた補助資料として扱うのが安全です。
確認3 点群密度と欠損を確認して細かくしすぎない
三つ目の確認は、元となる点群の密度と欠損です。ヒートマップは元データ以上の確かな情報を作り出すものではありません。表示だけを細かくしても、元点群が疎であれば、計測していない場所を細かく評価できるようになるわけではありません。
大きな範囲に多数の点が存在していても、施工端部、構造物際、法肩、法尻、障害物の周囲などでは点が不足することがあります。また、計測方法によっては視通や入射条件の影響で点密度が局所的に低下します。現場全体の平均点密度だけを見るのではなく、出来形管理上重要な箇所に必要なデータがあるかを確認します。
点が存在しない範囲の扱いも重要です。未評価として空白にする方法と、周辺点やTINから補間する方法では意味が違います。補間された面は連続して見えますが、補間位置に実測点が存在するとは限りません。ヒートマップが滑らかであることと、計測密度が高いことは同じではありません。
また、人、重機、車両、資材、仮設物、植生などが点群に残っていると、施工面とは異なる高さが評価に混入することがあります。国土交通省の現行要領でも、出来形とは関係のない不要点を除外したうえで出来形計測データを作成する考え方が示されています。 国土交通省
正式な面管理では、出来形評価用データに必要な点密度が定められており、面管理の定義として1m間隔以下、すなわち1点/㎡以上の点密度が確保できる出来形計測を行う考え方が示されています。ただし、これは評価用データの密度に関する基本条件であり、元の計測点群に要求される取得密度や精度は計測技術や工種によって別途確認する必要があります。 国土交通省
したがって、任意解析でグリッドを細かくする場合でも、「セルが増えたから精度が上がった」と解釈しないことが重要です。点群の取得精度、点密度、欠損、不要点処理、位置合わせ、補間方法を確認したうえで、表示上の分解能を選びます。
確認4 局所的な凹凸と面的な傾向を分けて読む
四つ目の確認は、ヒートマップに現れた色が局所的な変化なのか、広い範囲に続く施工傾向なのかを分けて読むことです。
細かな表示条件では、砕石面や粗い地盤表面の小さな凹凸、点群のばらつき、不要点の残りなども色の変化として見えやすくなります。その結果、画面全体が細かな色で埋まり、本当に確認したい連続傾向が見えにくくなることがあります。
少し粗い補助表示では、小さな変動が目立ちにくくなり、広い範囲で同じ方向に続く差が見えやすくなることがあります。道路の一方の端に沿って低い側の差が続く、盛土面の中央に高い側の差が帯状に続くといった分布は、施工方向や施工条件を確認する手掛かりになります。
社内の原因分析では、同じ元データから複数の表示条件を作り、細かな設定でだけ現れる色と、条件を変えても残る傾向を比べる方法が有効です。ただし、グリッドを変える際に代表値や補間方法まで同時に変えると、何が表示差の原因なのか分からなくなります。比較時には一度に変える条件を限定します。
細かな設定で一箇所だけ強い色が出ている場合には、外れ値や不要点、点群欠損の縁、補間の影響などを確認します。設定を変えても一定方向に連続する差が残る場合には、面的な施工傾向の可能性を検討し、断面や現地で確認します。
ただし、ヒートマップ上で色が連続しているからといって、それだけで施工不良の原因を断定することはできません。設計面の作成、位置合わせ、計測条件、施工履歴などを合わせて確認する必要があります。ヒートマップは原因を自動判定するものではなく、確認すべき場所を絞り込むための可視化手段として使うと安全です。
確認5 同じ条件で再作成できる設定を残す
五つ目の確認は再現性です。出来形ヒートマップを施工管理や経過確認に継続して使うのであれば、画像だけを保存するのではなく、同じ条件で再作成できるように設定情報を残します。
最低限、基準にした設計データ、出来形データ、対象範囲、座標系、高さ基準、計測日、設計データの版、評価用データの作成方法、グリッドを使う場合の格子条件、差分の符号、色分け範囲を追跡できる状態にします。
グリッドの位置も結果に影響します。同じ1m間隔の格子でも、開始位置がずれれば評価点の位置や周囲に含まれる実測点が変わります。時系列で比較する場合には、単に「1mグリッド」と記録するだけでなく、格子の配置条件までそろえる方が比較しやすくなります。
代表値や内挿方法も記録します。現行の国土交通省要領では、土工などのグリッドデータ化について、設計面との差の最頻値または平均値を用いる方法のほか、最近隣法、平均法、TIN法、逆距離加重法などが示されています。方法が違えば同じ点群でも評価点の値が変わる可能性があるため、正式な管理では採用した方法を明確にし、任意解析でも条件を固定します。 国土交通省
色分け条件も統一します。一枚目では小さな差で赤色になり、二枚目ではより大きな差で初めて赤色になる設定では、画像を並べたときに変化を誤解しやすくなります。時系列比較や施工班ごとの比較では、同じ凡例と同じ単位を使うことが基本です。
正式な出来形管理用のデータと、原因分析のために条件を変更した補助ヒートマップは分けて保存します。補助解析で細かなグリッドや別の統計量を試すこと自体は有用ですが、その結果を正式な出来形評価用データと混同しない運用が必要です。
出来形ヒートマップで差分を作る基本手順
出来形ヒートマップで差分を作る基本は、基準となる設計面と出来形側の計測結果を同じ座標条件で比較し、その離れを分布として表すことです。
まず、基準となる3次元設計データを準備します。縦断勾配、横断勾配、法面勾配、変化点など、対象工種の完成形状が正しく反映されていることを確認します。設計変更がある場合は最新版を使用します。
次に施工後の計測データを準備します。点群を使う場合は、対象施工面以外の不要点を確認し、必要な処理を行います。施工範囲外の点、重機、資材、仮設物などが残っていると差分に影響する可能性があります。
その後、座標系と高さ基準を確認します。平面位置と高さ方向の両方が設計面と整合していることを確認し、必要に応じて既知点や変化していない位置で重なりを確認します。
ここから先は、正式な出来形管理と任意の補助解析を分けます。正式な面管理では、適用要領に従って出来形評価用データを作成し、その各ポイントと3次元設計データとの離れを算出します。現行要領では、点群密度を変更して評価用データを作る方法のほか、工種に応じて1㎡以内のグリッドで評価点を生成する方法が示されています。 国土交通省+1
補助解析として任意のセル集計を行う場合には、その結果は正式な出来形評価とは別物として扱います。セル内平均や他の統計量を使う場合は、どの方法で値を作ったかを記録し、正式な管理基準との合否判定にはそのまま流用しません。
差分の計算方向も明確にします。出来形側から設計側を引くのか、設計側から出来形側を引くのかで符号は逆になります。凡例には単位と符号の意味を示します。
完成したヒートマップでは、まず全体の分布を見て、次に気になる範囲の元点群、断面、施工記録、現地を確認します。色だけで合否や原因を断定せず、差が生じた理由を確認する流れが重要です。
設計面との差分と時系列差分を使い分ける
出来形ヒートマップの差分には、設計面との比較と、時期の異なる計測データ同士の比較があります。目的が異なるため、同じ「差分」として混同しないことが重要です。
設計面との差分は、目標形状に対して実際の施工面がどの位置でどの程度離れているかを見るために使います。正式な出来形管理では、適用要領に基づいて3次元設計データと出来形評価用データとの離れを評価します。 国土交通省
一方、時系列差分は、施工前後、施工途中と施工後、補修前後など、二つの時点の変化を見るための解析です。沈下、盛り上がり、掘削、盛土などの変化範囲を確認する補助資料として利用できますが、設計面に対する出来形合否判定とは目的が異なります。
時系列差分では、位置合わせの影響が特に大きくなります。平面位置がずれていると、勾配面では本来同じ場所でも異なる標高同士を比較します。高さ基準がずれていれば面全体に同じ方向の差が生じ、回転ずれがあれば一方の端でプラス、反対側でマイナスという分布が現れることがあります。
そのため、変化していない既知の位置や構造物を利用し、二つのデータが適切に重なっているか確認します。また、比較する二つのヒートマップでは、グリッド、格子位置、代表値、補間、色分け、対象範囲などの条件をできるだけそろえます。
時系列差分は施工の変化を読むために有用ですが、正式な出来形管理の設計差分とは分けて保存し、資料上でも比較対象を明記します。
グリッド間隔を変えるとヒートマップはどう変わるか
同じ出来形点群でも、補助解析でグリッド間隔を変更するとヒートマップの見え方は変わります。
細かなグリッドでは評価位置が増え、小規模な高低差が残りやすくなります。その反面、点群のばらつき、不要点、欠損境界、補間方法の影響も見えやすくなります。細かくしたこと自体は、計測精度が向上したことを意味しません。
粗いグリッドでは近接する情報がまとめられるため、細かな変動が目立ちにくくなり、広い範囲に続く傾向を読みやすくなることがあります。一方、一つの評価単位に異なる形状が含まれると、局所的な変化が埋もれます。
社内の施工確認では、複数のグリッド間隔を試して見え方を比較することができます。ただし、その目的は正式な合否判定条件を変えることではなく、異常候補の規模や連続性を理解することです。
正式な出来形管理でグリッドデータ化を利用する場合は、適用要領に示された範囲と方法を優先します。現行要領で土工等に示される方法では1㎡以内のグリッドを用います。したがって、正式帳票を作る際に、見た目を滑らかにするためだけに大きな任意グリッドへ変更する考え方は避けます。 国土交通省
グリッドの代表値をどう決めるか
出来形ヒートマップでは、グリッドサイズだけでなく、評価点の標高値をどのように作るかが結果に影響します。この点は、元本文で最も修正が必要な部分です。
一般的なデータ解析では、セル内平均、中央値、最大値、最小値など多くの統計量を使うことができます。しかし、公共工事の正式な出来形評価用データで、これらを自由に選べるという意味ではありません。
現行の国土交通省要領では、土工、河川浚渫工、土工1000m3未満・床掘工・小規模土工・法面整形工などのグリッドデータ化について、計測対象面に1㎡以内のグリッドを設定し、中央または格子点に評価点を置き、評価点を中心とする1㎡以内の実計測点と設計面との差の最頻値または平均値を設計値に加算する方法が示されています。さらに、最近隣法、平均法、TIN法、逆距離加重法も利用できる方法として示されています。 国土交通省
舗装工、路面切削工についても、1㎡以内のグリッドで評価点を設定し、実計測点と設計面との差の最頻値または平均値を設計値に加算する方法などが示されています。工種によって条件が異なるため、正式な出来形管理では対象工種に適用される箇所を確認します。 国土交通省
中央値、最大値、最小値などを使った表示は、社内の異常探索や品質傾向確認として有用な場合があります。例えば最大側だけを見ることで突出候補を探す、中央値で外れ値の影響を抑えた傾向を見るといった使い方です。ただし、そのような補助解析は正式な出来形評価用データとは分けます。
複数担当者がヒートマップを作る場合は、「1mグリッド」とだけ共有するのでは不十分です。評価点の位置、値の作成方法、検索範囲、補間方法、設計面との差の計算方法までそろえて初めて、同条件の比較になります。
色分け幅とグリッド間隔を混同しない
ヒートマップで混同しやすいのが、グリッド間隔と色分け幅です。この二つは別の設定です。
グリッドや評価点の間隔は、どの位置で評価値を作るかに関係します。これに対して色分け幅は、計算された差分値をどの範囲ごとに同じ色として表示するかを決めます。
グリッドを細かくしても、色分け幅が広ければ隣接する評価点が同じ色になる場合があります。反対に評価点が同じでも、色分け幅を細かくすれば、わずかな数値差で色が変わります。
そのため、ヒートマップが細かく色分けされているからといって、計測自体が細かい、あるいは精度が高いとは限りません。比較資料を見るときは、評価用データの作成条件と凡例の両方を確認します。
正式な出来形管理資料では、規格値に対する評価結果や設計面との離れを分布図として整理します。社内用に別の色分けを使う場合には、正式帳票と混同しないように用途を明記します。 国土交通省 QSR
出来形ヒートマップで異常箇所を確認する方法
出来形ヒートマップが完成したら、最初に全体の分布を確認します。局所的な強い色だけを見るのではなく、どの差がどの範囲に、どの方向で連続しているかを見ます。
施工方向に沿って同じ差が続いている場合は、施工工程や仕上げ傾向との関係を確認します。横断方向の片側だけ同じ色が続く場合には、横断形状、施工機械の走行、敷均しや転圧の条件など、現場記録と照合します。
次に局所的な異常候補を見ます。周囲とは明らかに異なる色が一箇所だけ存在する場合、その場所の元点群を確認します。一つの不要点が原因なのか、構造物の一部が混入したのか、点密度が低下しているのか、補間境界なのかを確認します。
その後、断面で確認します。平面では大きく見えた差が、断面では非常に狭い範囲に限られている場合があります。逆に平面では緩やかな色変化でも、断面で見ると一定方向に傾いた施工面になっていることがあります。
施工記録との照合も重要です。同じ位置で施工日、施工班、材料、施工順序、転圧条件などが変わっていれば、差分の原因を検討する材料になります。
ただし、ヒートマップだけから原因を断定することは避けます。重要な異常候補は、元点群、断面、現地、別の測量結果、施工記録などで確認します。正式な合否判定は適用される基準や要領に従います。
ヒートマップ作成前に点群データで確認したいこと
出来形ヒートマップは、元点群の品質に大きく左右されます。差分計算の前に点群を確認することで、施工異常とデータ異常を混同しにくくなります。
まず、対象施工面が十分に取得できているかを確認します。上から見るだけでなく、斜め方向や断面から見ると、欠損や不要物を見つけやすくなります。
施工面以外の物体が存在する場合は、それが評価に影響するかを確認します。資材、重機、車両、仮設物、植生などが施工面として扱われれば、本来とは異なる差が生じます。正式な出来形データを作る場合には、適用要領に従って不要点を処理します。 国土交通省
次に点群の端部を確認します。施工範囲の境界、法肩、法尻、構造物際などでは点密度や面生成が不安定になりやすく、補間の影響が大きくなることがあります。
複数の計測データを結合している場合には、接続部分に段差や二重面がないかを確認します。異なる計測データの位置合わせにずれがあると、実際には存在しない境界線がヒートマップに現れることがあります。
勾配面では平面方向のずれも重要です。水平位置のずれが設計面の標高差として現れるため、単に高さだけを合わせても正しい比較にならない場合があります。
点群の品質確認を行わずにヒートマップだけを作ると、解析結果の色を施工異常と誤解する可能性があります。元データの取得条件と処理内容を理解したうえで差分を見ることが重要です。
施工段階ごとに同じ条件で比較する考え方
出来形ヒートマップは完成後の一回だけでなく、施工段階ごとに作成することで、工程途中の傾向確認にも利用できます。
例えば路床、路盤など工程ごとに計測データを取得すれば、それぞれの段階で対応する設計面との差を確認できます。次工程へ進む前に面的な傾向を確認することで、必要な調整を検討しやすくなります。
ただし、工程別比較では基準面を明確にします。各工程には異なる目標面があるため、すべてを完成形の設計面と比較しても意味のある評価にならない場合があります。工程ごとに何を基準とした差分なのかを記録します。
同じ工程を複数日に分けて施工する場合には、対象範囲、格子位置、評価値の作成方法、差分の符号、色分けなどをそろえると傾向を比較しやすくなります。
一方、正式な出来形管理資料は適用要領に従う必要があります。施工中の補助ヒートマップと完成時の正式帳票で条件が異なる場合には、両者を明確に分けて保存します。
継続的に活用する場合は、単発の解析よりも、同じルールで計測、整理、比較、確認できる運用を作ることが重要です。
LRTK Phoneを出来形確認のデータ収集に活用する
出来形ヒートマップを作成するには、解析方法だけでなく、現場で比較に使えるデータを適切な時期に残しておくことが重要です。施工が進んでから必要な場所の記録不足に気付いても、埋戻しや次工程が完了した後では同じ状態を再計測できない場合があります。
LRTK Phoneは、測位や点群取得、写真記録などを現場データの収集に利用でき、設計データとの比較や現況点群の確認につなげる運用が可能です。公式の製品情報でも、測位、点群、写真共有、設計図と現況点群を比較した出来形ヒートマップの作成機能が案内されています。 Lefixea Irtk+1
施工前、施工途中、施工後に同じ座標基準でデータを蓄積しておけば、差分解析で異常候補が見つかったときに、その場所の現地記録や点群をたどりやすくなります。時系列で面の変化を確認する資料にもつなげられます。
ただし、LRTK Phoneを含む特定の計測機器やアプリでヒートマップを作成できることと、そのデータが自動的に公共工事の正式な出来形成果として適合することは別問題です。正式な出来形管理へ利用する場合には、対象工種に適用される最新要領で認められる計測技術、要求精度、精度管理、点密度、評価用データ作成方法、帳票要件、発注者との協議条件などを確認する必要があります。国土交通省は令和8年3月改定の出来形管理要領を公開しています。 国土交通省
したがって、LRTK Phoneの活用を検討する際は、現場でデータを取りやすいことと、正式な出来形管理への適用条件を分けて確認します。社内の施工確認や比較用データ収集では機動性を活かしつつ、正式成果に使用する場合は対象工事の要求条件との適合を確認するという整理が安全です。
まとめ
出来形ヒートマップの作り方では、設計面と出来形側の計測結果との離れを色で表し、施工面の高低差や面的な傾向を確認します。ただし、グリッド間隔の考え方は、正式な出来形管理と社内の補助解析で分ける必要があります。
一つ目の確認は、比較する基準面と出来形面の条件をそろえることです。座標系、高さ基準、対象範囲、設計データの版が異なれば、施工状態とは別の要因が差分として現れます。
二つ目は、管理目的に合うグリッド条件を決めることです。補助解析では確認したい変化の規模に合わせて複数条件を試せますが、正式な出来形管理では適用要領を優先します。現行の国土交通省要領で土工等のグリッドデータ化を行う場合は、1㎡以内のグリッドを用いる方法が示されています。 国土交通省
三つ目は、元点群の密度と欠損を確認することです。グリッドを細かくしても元データの情報量は増えません。不要点、欠損、補間、位置合わせの影響を確認してから差分を読みます。
四つ目は、局所的な凹凸と面的な傾向を分けることです。補助解析で複数の表示条件を比較する場合には、グリッド以外の条件をそろえ、どの条件でも残る傾向と、一部設定でだけ現れる差を分けます。
五つ目は、設定の再現性を確保することです。設計データ、評価用データ、格子位置、代表値の作り方、補間、差分の符号、色分けなどを記録し、同じ条件で再作成できるようにします。
また、元本文の「平均、中央値、最大値、最小値から代表値を自由に選ぶ」という読み方は、正式な出来形管理については修正が必要です。現行要領では工種ごとに出来形評価用データの作成方法が示されており、土工等では設計面との差の最頻値や平均値を用いる方法、最近隣法、平均法、TIN法、逆距離加重法などが示されています。中央値や最大値、最小値を使った表示は、必要に応じて社内の補助解析として分けて扱います。 国土交通省
出来形ヒートマップは、施工面全体の傾向を把握するうえで有用ですが、色だけで合否や原因を決定するものではありません。異常候補が見つかった場合には、元点群、断面、施工記録、現地状況などを合わせて確認し、正式な合否判定は適用される基準や要領に従います。
LRTK Phoneを使って測位や点群などの現場データを工程ごとに記録しておけば、設計面との差分確認や時系列比較につなげるデータを蓄積しやすくなります。出来形ヒートマップを施工管理へ取り入れる際は、グリッド間隔だけに注目するのではなく、計測、データ処理、評価用データ作成、差分表示、現地確認までを一つの流れとして整えることが重要です。